Features:
Align 3-Achsen-Kreisel Flybarless System 3GX
Antriebsset (BL-Motor und Regler mit BEC)
einfacher und leichter Aufbau für unglaubliche 3D performance
steifes carbonfaser chassis
mehrfarbig lackierte GFK-Kabinenhaube
Hauptrotor und Heckrotor mit Drucklagern
Akkuhalterung schwerpunktoptimiert
Heckrotorantrieb über Welle (Starrantrieb)
Autorotationssystem
Heckservo im chassis
uneingeschränkt 3D-tauglich
DFC Flybarless-Rotorkopf Ausgestattet mit dem neuen DFC Flybarless-Rotorkopf konnte der Schwerpunkt des Modells
deutlich gesenkt werden, da der Abstand zwischen Chassis und Rotor verringert wurde.
Dadurch senkt sich der Luftwidersand, das Modell ist unempfindlicher gegen Wind und
der niedrigere Schwerpunkt wirkt sich positiv auf die Flugeigenschaften aus.
Perfekte Motorposition Der nach oben montierte Motor trägt zum Schwerpunktoptimierte Design bei und sorgt für
optimale 3D Flugleistungen. Ein weiterer Vorteil liegt darin, dass der Motor direkt unter dem
Rotor am effektivsten gekühlt wird.
Elektronikvorbau Im Vergleich zum Vorgänger besitzt der T-Rex 600E DFC jetzt einen H-förmigen Elektronik
Vorbau der die RC-Komponenten aufnimmt. Dieser ist komplett neu entwickelt worden und
überzeugt durch minimalstes Gewicht.
Akkuhalterung Die innovative Akkuhalterung wird einfach in die Schiene zwischen den Chassis Seitenteilen
eingeschoben. Ein Akkuwechsel ist so in kürzester Zeit möglich und der Akku ist trotzdem
sicher fixiert.
Schrägverzahntes Hauptzahnrad Ausgestattet mit dem neuen schrägverzahnten Modul 1 Hauptzahnrad kann die Leistung
des Motors effizient an den Rotor übertragen werden. Die schrägverzahnung erhöht die
Auflagefläche der Zähne und sorgt für eine bessere Krafteinleitung.
Alu-Servohalter Der Nick-Servohalter ist präzise von CNC-Maschinen gefertigt. Das sorgt für eine optimale
Passgenauigkeit und eine perfekte Lagerung des Servos.
Heckservomontage Das Heckservo ist zu gunsten des Schwerpunktes im hinteren Teil des Chassis montiert.
Die bisherige Halterung am Heckrohr entfällt damit.
Carbon-Heckanlenkung Die neue Heckanlenkung aus Kohlefaser ermöglicht eine präzise Umsetzung der Steuerbefehle.
2-Punkt Heckanlenkung Die neue kugelgelagerte 2-Punkt Heckanlenkung in Verbindung mit dem soliden Carbon-
estänge ermöglicht eine absolut spielfreie Anlenkung. Die Blatthalter des Heckrotors sind
doppelt kugelgelagert, was die Präzision noch einmal steigert.
Flybarless-System 3GX:
Das komplett neu designte 3GX repräsentiert eine neue Generation von Multi-Funktion
Flybarless Systemen. Die extrem verbesserte Performance sorgt für Begeisterung bei
allen Piloten.
Markt erhältlich ist. Es unterstützt das Futaba S-BUS-System und verfügt zudem über zwei
Ports zum direkten Anschluss von Spektrum und JR Satellitenempfänger.
programmiert werden. Darüber hinaus unterstützt das 3GX alle derzeit auf dem Markt
erhältlichen CCPM Taumelscheiben- Systems einschließlich 90, 120, 135 und
140 Grad Taumelscheiben.
durch das Setup. So sind auch Neulinge sofort mit dem System vertraut.
können Sie Ihr 3GX drahtlos über den PC programmieren. Eine Smartphone-App die eine
Live-Anpassung der Parameter ermöglicht befindet sich derzeit noch in der Entwicklung.
notwendig, das spart Platz und reduziert die Verkabelung im Modell auf das nötigste.
Einsteiger bis hin zum 3D-Profi anzupassen.
von zahlreichen Einstellungen für Taumelscheibe und Heck zu ermöglichen. Über die Export-
Funktion können benutzerdefinierte Einstellungen unkompliziert ausgetauscht werden.
ermöglicht es, das 3GX auch unter härtesten Bedingungen einzusetzen. Durch diese neue
Technik konnte die Korrekturgenauigkeit von Taumelscheibe und Heck im Vergleich zur
vorherigen Generation des 3G System, enorm verbessert werden. Dies ist beim präzisen
Schweben und bei hoch anspruchsvollen Kunstflugfiguren deutlich spürbar.
Das 3GX ist auch bei Verwendung von härteren Klebepads auffallend unempfindlich gegen
Vibrationen.
und eine komplett neu geschrieben Firmware. Das Ergebnis ist eine enorme Verbesserung
der Stabilität die mit einem Hubschrauber mit Paddelkopf vergleichbar ist, aber dennoch
bleibt das Modell überragend agil.
einem festen Punkt in Pirouetten Manövern zu stabilisieren. Pirouetten mit Überschlägen
und andere Figuren dieser Art gelingen nun deutlich Präziser.
Speziell bei hohen Geschwindigkeiten fühlt sich das Steuerverhalten des Hecks immer gleich an.
Technische Daten 3GX:
Temperaturbereich: -10° bis +60°
Flip- und Rollrate (X und Y-Achse): -300° bis +300°
Drehrate Heck (Z-Achse): -600° bis +600°
Abmessungen: 36,5 x 25,2 x 15,6mm
Gewicht: 11g
Unterstützt Digital-Servos mit weiter/schmaler Bandbreite
Unterstützt Futaba S-BUS-System
Anschluss von Spektrum und JR Satellitenempfänger möglich
Ausgestattet mit internem Governor
Maximale Betriebsspannung: 8.5V
Kompatibel mit Spektrum Empfänger (Auflösungen 1024 / 2048)
Unterstützt 90/120/135/140 CCPM Taumelscheibenanlenkung
Kann auch ohne PC programmiert werden
Kompatibel mit 2-Blatt bis 5-Blatt Rotorköpfen
Betrieb von bis zu 6 Servos
Automatische Servo Erkennung
Technische Daten Heli:
Länge: 1174mm
Höhe: 319mm
Breite: 210mm
Rotorblattlänge: 600mm
Hauptrotordurchmesser: 1347mm
Heckrotordurchmesser: 260mm
Motorritzel: 13 Zähne
Hauptzahnrad: 112 Zähne
Autorotationzahnrad: 131 Zähne
Heckantirebszahnrad: 34 Zähne
Übersetzungsverhältnisse: 1:8:61:3.85
Fluggewicht ca. 2800g
Lieferumfang:
1x Carbon Heckrotorblätter
1x 3GX Programmable Flybarless System
1x CE-B6X 6A Extern BEC w/ 5.1V Two-way Step-down voltage regulator
1x DS655 Digital Servo für Hecksteuerung
Benötigtes Zubehör:
1x Empfänger 7-Kanal (z.B. Spektrum AR7000/AR8000)
2x Akku 22.2V 6S Li-Po 2600~4600mAh
1x Akku BEC-LiPo 7,4V 1900mAh 18C
1x Ladegerät z.B. Hyperion EOS 0720i Net3 AD
1x Pitchlehre Align Dial Pitch Gauge
4x Akkustecker 4mm (Akku/Ladegerät/Regler)
VIDEO
